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其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台(俗称“聚合平台”)完成2.32亿单，环比上升6.4%。按订单合规率由高到低的分别是滴滴出行、高德打车、美团打车、花小猪出行、百度打车、腾讯出行、携程用车。

交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中，“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车，每日开行列车128对，最短发车间隔3分钟，为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。

近年来，第八师石河子市依托国家外贸转型升级基地(农产品)建设，着力打造包括辣椒良种繁育、辣椒新品种示范推广、原椒收购、辣椒精深加工和产品营销在内的全产业链。(完)

“旧楼在设计、设施、管理等方面，未必能满足如今的安全要求，比如这次火灾中出现的大量浓烟，就可能是改建用料出现问题。而许多大厦管理混乱，甚至没有什么管理，更不用说那些‘三无大厦’(无业主立案法团、没有任何形式的居民组织及没有聘用物业管理公司的大厦)。”香港特区立法会(建筑、测量、都市规划及园境界)议员谢伟铨对记者说，这是为何特区政府过去一段时间持续要求旧楼提升安全设备，却收效甚微的原因。上述隐患的存在，令此类旧楼一旦发生火灾，“可能比想象中更严重，火势扩散得更快。”

珠海8月23日电 (记者 邓媛雯)“骊龙”香港浸会大学珠海游学营23日在珠海落下帷幕。在为期三天的游学活动中，来自香港浸会大学的102名大一新生，与北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院(UIC)的28名在珠海学习的大学生共同开展企业参访、文旅考察、创业交流。